Первая миля #2/2024
В.О.Тихвинский, Е.Е.Девяткин, М.В.Тихвинская
MWC BARCELONA 2024: ВЫХОД НА РУБЕЖ 5,5G DOI: 10.22184/2070-8963.2024.118.2.20.26 С 26 по 29 февраля 2024 года в каталонской столице Барселоне в очередной раз состоялся ежегодный Всемирный мобильный конгресс и выставка последних достижений в области мобильных технологий и отраслевых приложений. Он прошел под знаком 5,5G. Первая миля #6/2022
С.Коган
СЕТИ 5G: РАСПРЕДЕЛЕНИЕ СИГНАЛОВ СИНХРОНИЗАЦИИ НА СЕТЕВОМ ОПТИЧЕСКОМ ТРАНСПОРТНОМ УРОВНЕ DOI: 10.22184/2070-8963.2022.106.6.42.53 В цикле статей анализируются общие требования к синхронизации сетей мобильной связи 5G (часть 1), подробно рассматривается порядок распределения сигналов синхронизации по тактовой частоте (часть 2) и по фазе/времени (часть 3) поверх оптического транспортного уровня OTN/DWDM-сети мобильной связи 5G. Первая миля #5/2022
С.Коган
СЕТИ 5G: РАСПРЕДЕЛЕНИЕ СИГНАЛОВ СИНХРОНИЗАЦИИ НА СЕТЕВОМ ОПТИЧЕСКОМ ТРАНСПОРТНОМ УРОВНЕ. Часть 2. Сетевая синхронизация по тактовой частоте DOI: 10.22184/2070-8963.2022.105.5.44.58 В цикле статей анализируются общие требования к синхронизации сетей мобильной связи 5G (часть 1), подробно рассматривается порядок распределения сигналов синхронизации по тактовой частоте (часть 2) и по фазе/времени (часть 3) поверх оптического транспортного уровня OTN/DWDM-сети мобильной связи 5G. Первая миля #8/2021
СЕТИ 5G: ОБЕСПЕЧЕНИЕ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ И БЕЗОПАСНОСТИ. ЧАСТЬ 2 DOI: 10.22184/2070-8963.2021.100.8.42.47 Современные операторы сетей, поставщики контента и услуг должны соблюдать требования безопасности, которыми регулируются управление и защита конфиденциальных данных от раскрытия, кражи и неправомерного использования. Количество конфиденциальных данных, генерируемых компаниями и частными пользователями, неуклонно растет. Безопасность – одно из важнейших преимуществ 5G, которые будут служить критически важной инфраструктурой для оцифровки, автоматизации и подключения к машинам, роботам, к управлению транспортными средствами и т. п. В статье рассмотрены вопросы обеспечения безопасности и защиты конфиденциальных данных при оказании телекоммуникационных услуг на базе сетей 5G. Во второй части материала основное внимание уделено решению задач безопасности на сетях мобильной связи следующего поколения. Первая миля #7/2021
С.Коган
СЕТИ 5G: ОБЕСПЕЧЕНИЕ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ И БЕЗОПАСНОСТИ. ЧАСТЬ 1 DOI: 10.22184/2070-8963.2021.99.7.74.79 Современные операторы сетей, поставщики контента и услуг должны соблюдать требования безопасности, которыми регулируются управление и защита конфиденциальных данных от раскрытия, кражи и неправомерного использования. Количество конфиденциальных данных, генерируемых компаниями и частными пользователями, неуклонно растет. Традиционно хранящиеся и обрабатываемые на месте данные в настоящее время транспортируются через общие сетевые ресурсы, зачастую через глобальную сеть. Широкое использование виртуальных объектов и облачных сетей создает новые угрозы уязвимости сети к внешним атакам. Безопасность − одно из важнейших преимуществ 5G, которые будут служить критически важной инфраструктурой для оцифровки, автоматизации и подключения к машинам, роботам, к управлению транспортными средствами и т. п. В статье рассмотрены вопросы обеспечения безопасности и защиты конфиденциальных данных при оказании телекоммуникационных услуг на базе сетей 5G. В первой части материала основное внимание уделено теме международной стандартизации обеспечения безопасности телекоммуникационных сетей. Первая миля #6/2021
В.Тихвинский, Е.Девяткин, В.Белявский
ПО ПУТИ ОТ 5G К 5G ADVANCED: РЕЛИЗЫ 17 И 18 DOI: 10.22184/2070-8963.2021.98.6.38.47 Статья посвящена анализу текущей деятельности Партнерского проекта 3GPP по формированию технических требований и характеристик мобильных сетей поколения 5G в Релизах 17 и 18. Эти требования и характеристики включают в себя около 50 инновационных технологий и 400 перспективных тем исследований по различным аспектам эволюционного развития сетей 5G в направлении 5G Advanced. Первая миля #4/2021
Г.Фокин
МОДЕЛИ ДИАГРАММООБРАЗОВАНИЯ В СВЕРХПЛОТНЫХ СЕТЯХ РАДИОДОСТУПА 5G. ЧАСТЬ 2. ОЦЕНКА РАЗНОСА УСТРОЙСТВ DOI: 10.22184/2070-8963.2021.96.4.66.72 Во второй части исследования, посвященного моделям и методам диаграммообразования в сверхплотных сетях радиодоступа 5G, приводится оценка в первом приближении необходимого территориального разноса соседних приемопередающих устройств для поддержания допустимого уровня внутрисистемных помех. Результаты математического и имитационного моделирования показывают, что требуемый территориальный разнос должен составлять примерно 20% дальности радиопокрытия сетевых устройств, работающих в режиме диаграммообразования с разбросом углов 2°. Первая миля #3/2021
Г.Фокин
МОДЕЛИ ДИАГРАММООБРАЗОВАНИЯ В СВЕРХПЛОТНЫХ СЕТЯХ РАДИОДОСТУПА 5G. ЧАСТЬ 1. ОЦЕНКА ПОМЕХ DOI: 10.22184/2070-8963.2021.95.3.66.73 Для близко расположенных приемопередающих устройств сверхплотных сетей радиодоступа пятого и последующих поколений характерен неприемлемо высокий уровень внутрисистемных помех, которые в сетях предыдущих поколений с частотно-временным разделением каналов компенсировались с помощью частотно-территориального планирования. В настоящем исследовании выполняется оценка компенсации внутрисистемных помех устройств, работающих в общем радиоканале с диаграммообразованием, средствами математического и имитационного моделирования с использованием моделей кластера, уменьшая размер которого можно воспроизвести эффект уплотнения устройств сети радиодоступа пятого и последующих поколений. Результаты моделирования подтверждают возможность подавления помех до 15 дБ при сужении ширины диаграмм направленности антенн устройств с 360° до 5°. Первая миля #3/2021
В.Тихвинский, С.Портной
СЕТИ МОБИЛЬНОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СВЯЗИ FRMCS: ПЕРСПЕКТИВЫ СОЗДАНИЯ И ВНЕДРЕНИЯ DOI: 10.22184/2070-8963.2021.95.3.54.64 Система железнодорожной связи следующего поколения FRMCS представляет собой телекоммуникационную систему, обеспечивающую связь между железными дорогами и состоящую из сетевого оборудования FRMCS, сетей радиодоступа 4G и 5G, транспортных сетей связи и серверов приложений сети. Устаревшие сети железнодорожного радиодоступа стандарта GSM-R не будут включены в систему FRMCS.В статье рассмотрены актуальные аспекты построения и внедрения системы FRMCS с учетом использования технологий связи 5G для пользователей железных дорог в Европе и Российской Федерации. Первая миля #2/2021
С.Коган
СТАНДАРТИЗАЦИЯ РЕШЕНИЙ И СЕГМЕНТИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО УРОВНЯ СЕТИ 5G DOI: 10.22184/2070-8963.2021.94.2.40.47 В статье рассмотрены вопросы стандартизации решений и сегментации транспортного уровня сети 5G, связанной с выделением на транспортном уровне групп соединений различных конечных точек сети для достижения определенного SLA в интересах клиента. Разделение сети 5G на независимо управляемые, контролируемые и настраиваемые сегменты (network slicing) позволит одному сетевому оператору управлять несколькими виртуальными сетями, для каждой из которых, в зависимости от типа предоставляемой услуги, должны будут обеспечены разные величины задержек, пропускной способности, надежности, безопасности и т.п.